Ремонт электрических рулевых реек в Москве

Стоимость базовых работ по ремонту снятого агрегата от 7000 руб.

Основные неисправности по электрической рулевой рейке

Восстановление рейки и целесообразность

* Рулевая рейка является наиболее сложной деталью, поэтому большинство сервисных центров в первую очередь предлагает его замену. Однако восстановление деталей, имеющих предельный износ, обходится владельцу автомобиля значительно дешевле. А возможность их изготовления на собственном производстве дополнительно снижает стоимость ремонта.  


 Диагностика + штатное обслуживание от 5000 руб.
Телефон: +7 (495) 142-10-28 (многоканальный) animate-robot.gif В КАТАЛОГ

* Юридическим лицам скидка при заключение договора от 10% до 25%

Электрическая рулевая рейка методы ремонта и диагностики
Возможные неисправности в узлах
  • электронный блок управления;
  • датчик усилия;
  • поворотные контроллеры;
  • реверсивный мотор с червячным приводом.

Для юридических лиц постоянно действуют акции  ПОДРОБНЕЕ

Электрическая рулевая рейка, ремонт вашего агрегата от - 7000 руб.

Обратите Ваше Внимание! Когда Вы сдаете снятую электрическую рейку ее необходимо сопроводить распечаткой картой диагностики и ошибками на момент снятия агрегата. Не в коем случае не удалять ошибки. Если ошибки были удалены, необходимо продолжить эксплуатацию автомобиля до записи вновь всех ошибок, после этого произвести диагностику повторно. Когда Вы приезжаете к нам на автомобиле проводить процедуру не нужно.

Ремонт электрической рулевой рейки

Компоненты электрической рулевой рейки:

Замена и ремонт электрических реек: +7 (499) 994-95-58

электрическая рулевая рейка схема

Когда требуется ремонт?

Во всех авто рулевые рейки выполняют функцию преобразования вращательного движения руля в горизонтальный поворот передних колес. Узел обеспечивает поворот авто в нужном направлении. Чтобы упростить вождение и улучшить контроль за автомобилем, рулевые рейки оборудованы гидравлическим (ГУР) или электрическим усилителем (ЭУР)

Принцип действия электрической рейки:

Задача электрической рейки – преобразование вращения руля в движение тяг, которые, в свою очередь, поворачивают колеса. Поэтому работоспособность и надежность узла оказывает прямое влияние на управляемость автомобиля и безопасность движения. Существует три типа устройств: механические, гидравлические и электрические. Последние считаются наиболее современными, однако тоже имеют свои плюсы и минусы, и, в зависимости от компании-изготовителя обладают разной степенью надежности. Поэтому ремонт рулевых реек в Москве – довольно востребованная услуга. Как работают эти устройства, какие у них достоинства и недостатки?

Принцип действия

Здесь основной элемент – электромотор, предназначение которого заключается в максимально точной передаче усилия, прикладываемого к рулю, колесам. Есть три места, куда устанавливают двигатель:

  • рулевая колонка;
  • вал;
  • рейка.

Первый вариант размещения является наиболее простым и поэтому встречается в машинах недорого класса. Однако такой вариант установки характеризуется низкой степенью безопасности: в случае выхода электромотора из строя повернуть руль будет невозможно. Менее рискованным считается размещение двигателя на валу. Но самый надежный вариант – интегрирование электромотора в саму рейку. Такой метод установки наиболее трудоемкий и поэтому характерен для автомобилей класса «люкс».

Принцип действия несложен: как только водитель поворачивает руль, в работу через блок управления включается мотор, который облегчает усилие.

Преимущества электрической рулевой рейки

  • высокий КПД по сравнению с иными системами;
  • нечувствительность к перепадам температуры;
  • отсутствие необходимости в обслуживании:

Несмотря на некоторые возможные проблемы, изделия обладают множеством +:

Также стоит упомянуть о надежности описываемых устройств по сравнению с гидравлическими системами (электрические рулевые рейки замены требуют гораздо реже).

На некоторых моделях авто (например, «Лада Калина») предусмотрено отключение электроусилителя при движении на большой (свыше 60 км/ч) скорости. Это делает руль более информативным и повышает эксплуатационный ресурс системы.