Ремонт электрических рулевых реек в Москве

Стоимость базовых работ по ремонту снятого агрегата от 12000 руб.

электрическая рулевая рейка
Ремонт: - от 12000 руб.
  • Регулировка: - от 2000 руб.
  • Диагностика на стенде - 3000 руб.
  • Запись по телефону: +7 (903) 968-37-35


* Юридическим лицам скидка при заключение договора от 10%

Ремонт электрических реек

Возможные неисправности в узлах

  • электронный блок управления;
  • датчик усилия;
  • поворотные контроллеры;
  • реверсивный мотор с червячным приводом.

Консультация

Когда требуется ремонт?


Во всех авто рулевые рейки выполняют функцию преобразования вращательного движения руля в горизонтальный поворот передних колес. Узел обеспечивает поворот авто в нужном направлении. Чтобы упростить вождение и улучшить контроль за автомобилем, рулевые рейки оборудованы гидравлическим (ГУР) или электрическим усилителем (ЭУР).

Компоненты электрической рулевой рейки:

Задача электрической рейки – преобразование вращения руля в движение тяг, которые, в свою очередь, поворачивают колеса. Поэтому работоспособность и надежность узла оказывает прямое влияние на управляемость автомобиля и безопасность движения. Существует три типа устройств: механические, гидравлические и электрические. Последние считаются наиболее современными, однако тоже имеют свои плюсы и минусы, и, в зависимости от компании-изготовителя обладают разной степенью надежности. Поэтому ремонт рулевых реек в Москве – довольно востребованная услуга. Как работают эти устройства, какие у них достоинства и недостатки?

Принцип действия

Здесь основной элемент – электромотор, предназначение которого заключается в максимально точной передаче усилия, прикладываемого к рулю, колесам. Есть три места, куда устанавливают двигатель:

Первый вариант размещения является наиболее простым и поэтому встречается в машинах недорого класса. Однако такой вариант установки характеризуется низкой степенью безопасности: в случае выхода электромотора из строя повернуть руль будет невозможно. Менее рискованным считается размещение двигателя на валу. Но самый надежный вариант – интегрирование электромотора в саму рейку. Такой метод установки наиболее трудоемкий и поэтому характерен для автомобилей класса «люкс».

Принцип действия несложен: как только водитель поворачивает руль, в работу через блок управления включается мотор, который облегчает усилие.

Преимущества электрической рулевой рейки

Несмотря на некоторые возможные проблемы с безопасностью, изделия обладают множеством плюсов:
Как развивалось рулевое управление автомобиля

Также стоит упомянуть о надежности описываемых устройств по сравнению с гидравлическими системами (электрические рулевые рейки замены требуют гораздо реже).

На некоторых моделях авто (например, «Лада Калина») предусмотрено отключение электроусилителя при движении на большой (свыше 60 км/ч) скорости. Это делает руль более информативным и повышает эксплуатационный ресурс системы.