Замена насоса ГУР в Москве

Ремонт гидравлической системы автомобиля: - от 1500 рублей.

Замена насоса ГУР в Москве Ремонт гидравлической системы автомобиля
Средняя стоимость ремонта ГУР:

  • ЗАМЕНА НАСОСА ГУР от 3000 руб.
  • ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР от 1000 руб.
  • ЗАМЕНА БАЧКА ГУР от 1500 руб.
  • Диагностика - 0 руб. |  Диагностика (стенд) - 1000 руб. | Регулировка - от 1500 руб.

    Ремонт насоса ГУР, Стоимость ремонта и замены насоса ГУР. Сервисный центр предлагает диагностику и ремонт насосов ГУР в Москве. Специализируемся на гидроусилителях руля BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Jaguar, но принимаем на восстановление и агрегаты других марок автомобилей.

    Внимание! Промывка системы и замена бачка насоса не входит в стоимость ремонта. Рассчитывается отдельно после проведенной диагностики 

    Ремонт насосов ГУР: Диагностика + штатное обслуживание от 2000 руб.
    Телефон: +7 (499) 994 95 58 (Профессиональная консультация)

    Неисправности насосов ГУР / ЭУР

    Основные виды (варианты) работ:

    • Диагностика и базовое обслуживание. Очистка деталей, поиск поломок, определение состояния узла. В некоторых случаях ремонт насоса ГУР не требуется, достаточно удалить грязь, промыть систему и заменить жидкость.
    • Ремонт гидроусилителя руля. Полный комплекс работ с дефектовкой, восстановлением, установкой новых деталей.
    • Замена насоса ГУР. При критическом износе и повреждении деталей, когда восстановление обходится дороже покупки нового гидроусилителя.

    Обслуживание проводится на уровне официального сервиса Ауди, БМВ, Порше, Ленд Ровер, Ягуар, Мерседес-Бенц и др., быстрее, дешевле и без стандартных дилерских ограничений.

    Средняя стоимость ремонта насоса  5000 - 8000 руб.

    Полный комплекс работ со снятием от 11000 руб.

    Подробнее:

    Стоимость замеры жидкости ГУР

    Замена насоса ГУР Замена жидкости Промывка системы
    Замена бачка
    от 2000 руб. 1000 руб. 4500 руб. от 2000 руб.

    Признаки аварийного (неисправного) насоса ГУР:


    Неисправности насоса подразделяются на две категории:

      Гидравлические:  Механические:
    Износ сальников, шлангов, утечка жидкости; старение материала шланга высокого давления (расслаивание) Повышенный шум в области насоса, повышенное усилие на рулевом колесе, воздух в системе, реагирование на увеличение оборотов двигателя. Забитый фильтр в бачке.

    Рекомендации SKARZ:

    Простые правила долговременной работы насоса:
    • При наличии гидроусилителя рулевого управления рабочая жидкость должна быть чистой, соответствующей марки согласно карты автомобиля. Управление, шланги и связанные компоненты должны быть проверены на предмет утечки. Присутствие посторонних частиц в масле указывает на повышенный износ компонентов насоса и шлангов системы, что вызывает необходимость замены шлангов, и по крайней мере промывке рулевой рейки или рулевого редуктора. При ремонте, важно помнить, бачок включает в себя фильтрующий элемент для жидкости, он подлежит обязательной замене. Без замены бачка гарантия только на установку.
    • Не удерживать руль в крайнем положении дольше 5 секунд. Необходимо исключить большие обороты на вывернутых колесах.
    • Герметичность системы Своевременное обслуживание, не менее 1-го раза в 6 месяцев.