Ремонт рулевой рейки в Москве - (Полный цикл в одном месте)

Стоимость базовых работ по ремонту снятого агрегата от 6500 руб.

Оперативный ремонт рулевой рейки автомобиля в Москве. Замена агрегатов рулевого управления (насосов гидроусилителя руля, редукторов, ЭУР) за несколько часов. ВОССТАНОВЛЕННЫЕ РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ НА ОБМЕН ПО ДОСТУПНОЙ СТОИМОСТИ. Гарантия от автосервиса до 6 месяцев без ограничения пробега.

Ремонт рулевых реек

Диагностика - 0 руб. |  Диагностика (стенд) - 1000 руб. | Регулировка - от 1500 руб.

* Устранение поломок системы управления. Наш Сервисный центр предлагает ремонт рулевых реек BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Land Rover и др. Ремонтируем только то, что действительно нуждается в ремонте. Устраняем посторонние звуки, биение и люфт, гудение усилителя. Восстанавливаем плавность поворотов, управляемость и комфорт поездок.


Диагностика + штатное обслуживание от 5000 руб.
Телефон: +7 (499) 994-95-58 (многоканальный)
В КАТАЛОГ
g.page/skarz

* Юридическим лицам скидка, при заключение договора от - 10%

Восстановленные оригинальные агрегаты

рулевого управления являются прекрасным решением минимизации транспортного бюджета. Наши Рулевые рейки предлагаются на вторичном рынке в качестве прямой замены для легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников. Надежность выходного качества превосходит по своим характеристикам многие аналоги представленные на рынке РФ. Производство локализовано в г. Москва и использует ведущие разработки мировых систем гидроусилителя рулевого управления сегодня.

Подробнее Партнерам:

ОБМЕН: Всегда в наличии большой ассортимент восстановленных агрегатов. При проведении комплекса ремонтно-восстановительных работ могут быть использованы компоненты доноров и комплектующие взятые от аналогичных механизмов или изготовленные на нашем производстве. Технические характеристики которых полностью соответствуют ТУ завода изготовителя, себестоимость продукта снижена благодаря массовому производству и оптовым закупкам материалов.

* Внимание! Применяемость к автомобилю проверяйте по оригинальному перекрестному номеру, каталога производителя, либо уточняйте информацию у наших менеджеров.

В случае возврата старой детали стоимость может быть снижена на 1000-5000 руб.
Требования к возвратной части
Итоговая цена = Стоимость - Стоимость Вашей неисправной рейки.

Посредственная экономия

Если вы решили выполнить ремонт рулевой рейки самостоятельно, не имея необходимых навыков, - будьте готовы к тому, что Вам придётся покупать другую рейку причем без обмена или через короткое время симптомы неисправностей, могут заявить о себе снова. Обращайтесь только в специальные производства с собственным парков станков для металлообработки, и вы получите квалифицированные услуги с гарантией всех выполненных работ.

Типы неисправностей рулевых реек:

  • Стук в рулевой рейке
  • Течь в рулевой рейке
  • Люфт в рулевой рейке
Стоимость ремонта (регулировка рулевой рейки) от 1500 руб.

В рулевой рейке появляется стук, передавая вибрацию рулевому колесу во время движения по дороге с неровностями. Стук особенно заметен, когда рулевое колесо находится в центральном положении и становится тише, когда руль поворачивается в крайние положения.

Стоимость ремонта (замена сальников, втулок, фолье) от 7000 руб

Легко заметить по пятнам масла, остающихся под автомобилем на парковке. При этом падает уровень жидкости ГУР в бачке и накапливается жидкость в пыльниках рулевых тяг, также это явление может сопровождаться повышенным шумом при работе гидроусилителя руля и как правило тугим рулем.

Стоимость ремонта (замена втулок, фолье, прижима) от 5000 руб

Повышенный люфт рулевого колеса может возникать из-за неисправностей рулевой рейки, хотя нужно заметить, что люфт рулевого колеса не может стопроцентно указывать на необходимость ремонта рулевой рейки, он может быть связан с неисправностью крестовины рулевой колонки.



Когда требуется ремонт рулевой рейки: признаки поломки

Рулевая рейка является наиболее сложной деталью, поэтому большинство сервисных центров в первую очередь предлагает его замену. Однако восстановление деталей, имеющих предельный износ, обходится владельцу автомобиля значительно дешевле. А возможность их изготовления на собственном производстве дополнительно снижает стоимость ремонта

  • Стук при движении. Звук появляется в районе колес, отдается в руль.
  • Подклинивание руля при повороте
  • Увеличился свободный ход рулевого колеса.
  • Увеличилось усилие, необходимое для поворота руля. Иногда в одну сторону руль вращать легче.
  • Появилась течь или увеличился расход жидкости ГУР (для гидравлических моделей).
  • Обнаружен разрыв пыльников.
  • Ухудшения и полная потеря управляемости на моделях с ЭУР (вышел из строя датчик крутящего момента, поврежден корпус электроусилителя).

Виды эксплуатационного износа и его проявления:

Преимущества ремонта рулевых реек на заводе:

  • Восстановленные рулевые рейки в сборе;
  • Доступные для широкого спектра легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников;
  • Комфорт вождения, управляемость, безопасность;
  • Полностью собранные с тягами и шаровыми шарнирами для установки на автомобиль;
  • Гарантия без ограничения пробега;
  • Прямая гарантия производителя;
  • Соответствие ТУ завода изготовителя OE и стандарт качества
  • Сделано в России
Проточка рулевого вала  (видео):

Устройство рулевой рейки / Как работает рулевая рейка


Устройство рулевой рейки

Теория:

Реечная рулевая система-это то, что переводит левое движение рулевого колеса в левое движение шин, чтобы заставить автомобиль повернуть. Рулевая колонка вращает шестерню шестерни и, когда эта шестерня поворачивается, она соединяется с шестернями в стойке, заставляя стойку скользить влево и вправо. "Силовая" часть рулевого управления идет в виде гидравлической жидкости в каналах рулевой рейки, которые помогают водителю поворачивать колеса. 

Жидкость также сохраняет все компоненты прохладными и предотвращает повреждение в Контакте шестерни металл-на-металле. Но, как и с любой другой системой транспортного средства, рулевая рейка может со временем выйти из строя.