Обмен рулевой рейки на восстановленную 

Требования к обмену рулевой рейки

Выгоднее всего приобретать восстановленные агрегаты на обмен. Возвратная часть – это старая неисправная рулевая рейка или насос гидроусилителя или другая запчасть на замену которой приобретается восстановленная деталь. При этом стоимость возвратной части составляет от 10 до 30% стоимости приобретаемого агрегата – неплохая экономия. 
*В случае возврата старой детали стоимость может быть снижена на 1000-5000 руб. 

Рулевая рейка на обмен  должна соответствовать следующим условиям:
  • Агрегат должен быть того же наименования, что и купленная запчасть
  • (Например: Вы приобретаете рулевую рейку от Toyota Corolla, то и возвратная часть должна быть  от  данного автомобиля)
  • Быть той же комплектности, что и купленная запчасть ( тяги, наконечники, пыльники и т.п.)
  • Рулевая рейка должна находиться в упаковке купленной у нас запчасти
  • Агрегат не должен иметь видимые повреждения:

Пример непригодных для обмена реек:


Условия покупки и обмена рулевых реек (требования):


  1. Рулевая рейка в сборе (наличие пыльников и тяг НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО)
  2. Отсутствие видимых механическех дефектов:
    • повреждение корпуса (вмятины, сколы) 
    • повреждение точек крепления (трещины, сколы) 
    • повреждёные/ржавые зубья вала рулевой рейки 
    • деформированные трубки гидроцилиндра (только гидравлические рейки) 
    • повреждение штуцеров вход/выход (гидравлические рейки)
    • повреждение электрических проводов, датчиков, разъёмов (только электрические рейки)

Внимание! Покупка электрической рулевой рейки (тип 3) возможна только после проверки на диагностическом стенде!

В каких случаях обмен рулевой рейки невозможен?:


№1 - Сколы, трещины на корпусе 


колотый корпус.

№2 - Повреждена резьба:


испорченная резьба.

№3 - Повреждены трубки:


мятые трубки.

№4 - Искривлен вал / коррозия вала:


Ржавый вал.

Требования к состоянию электрических рулевых реек для обмена:


Состояние электрической рулевой рейки