Когда нужно менять рулевую рейку?

Основные признаки неисправности рулевой рейки Токарные работы. Скидки юр. лицам: - до 25% Диагностика (стенд) - 1000 руб. Запись по телефону: +7 (495) 142-10-28 Неполадки в работе узлов и агрегатов системы рулевого управления автомобиля чреваты не только серьезным повреждением данных деталей, но и угрозой их внезапного отказа непосредственно во время движения транспортного средства. Стоит ли говорить, что это может привести к серьезному ДТП, причем после такого случая стоимость ремонта машины подскочит в разы! Кроме того, на автомобиле с заведомо неисправной системой рулевого управления движение запрещено ПДД и наказывается приличным штрафом!

  БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ПРИ РЕМОНТЕ У НАС

Телефон: +7 (499) 994-95-58 (многоканальный)

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

В КАТАЛОГ

Обзор ситуаций Причиной выхода из строя данного механизма выступает плохое качество дорожного покрытия. Хоть автолюбитель не может как-либо улучшить этот фактор, все же в он вполне способен более аккуратно управлять своей техникой, объезжая ямы и кочки. Элементы рулевой рейки подвержены естественному износу, также на них воздействуют ударные нагрузки от движения по неровным дорогам. Это приводит к тому, что к пробегу 200–250 тыс. км рулевая рейка почти каждого автомобиля требует замены или ремонта.

Наиболее характерные признаки поломки РР: Руль становится значительно тяжелее поворачивать в определенных его положениях. Слышатся стуки в РР при движении автомобиля, сопровождающиеся вибрацией рулевого колеса Течет рабочая жидкость ГУРа. Руль не полностью возвращается в исходное положение при выходе машины из поворота. Вращение руля рассогласовано с управляющим перемещением передних колес.

В каком случае придется заменять сломанную деталь, а когда можно отремонтировать?

Чаще всего замена рулевой рейки бывает вызвана попаданием дорожной пыли, обладающей выраженными абразивными свойствами, через щели сальников и пыльников этого узла. Такие зазоры возникают преимущественно от соударения компонентов рулевого механизма друг об друга именно при езде по кочкам и выбоинам.

Прежде всего, после довольно частых поездок по таким трассам, рулевая рейка начинает «стучать». Если вовремя обратиться к специалистам, то этот узел еще можно отремонтировать путем восстановления, избежав его дорогостоящей замены. Продолжая эксплуатировать такой поврежденный механизм, стуки из-под передней оси будут стабильно усиливаться, перерастая при проезде мелких выбоин в звонкую барабанную дробь, сопровождающейся биением и вибрациями в руках водителя всего рулевого колеса. 

В машинах, оборудованных гидроусилителем, начинается значительная течь масла из рулевой системы, а также становится заметно туже выворачивать руль. Усугубив такую ситуацию, можно вывести из строя как сам гидроусилитель, так и прочие элементы управления автомобилем. Также гидравлическая рулевая рейка (РР) может выйти из строя, если оставить автомобиль зимой с вывернутыми колесами, или не менять вовремя рабочее масло в ее гидравлической системе.

Существует два основных типа неисправности РР – стуки и протечка.

В каких случаях обмен рулевой рейки невозможен?

Подробнее

Взгляните на ситуации, когда допустИм ремонт данного механизма, а когда – нет:

• Поверхностные стуки возникают в основном при изношенных тягах или наконечниках. В таком случае для ремонта системы потребуется заменить изношенные детали на новые.
• Внутренний стук в РР. Может быть вызван значительным износом передаточной пары по причине длительной эксплуатации агрегата. В этом случае старая РР заменяется на новую.
• Течи в РР с гидроусилителем зачастую устраняются заменой всех сальников в этом механизме на новые, а также дефектовкой состояния рабочих поверхностей узла. Для ремонта таких поломок существуют специальные ремкомплекты.
• Заедание, либо заклинивание рулевого колеса – в системах с электроусилителем вызвано выходом из строя электромотора, а в гидравлических системах поломку взывает гидроусилитель. Возможен как ремонт, так и замена неисправных агрегатов.

По опыту многих автомобилистов, устранявших на своих машинах подобные неисправности, реставрация сломанной РР в запущенных случаях практически бессмысленна – проще и дешевле поменять ее на новую. А на ранних стадиях возникновения поломки этого узла, возможно обойтись восстановлением детали в автосервисе

Сегодня россиянам доступен весьма качественный и быстрый ремонт рулевых реек в Москве и Санкт-Петербурге, что является намного надежным устранением неисправности РР, чем установка работоспособных б/у деталей.

Название: Когда нужно менять рулевую рейку?
Тематика:  Информационная поддержка