Основные неисправности рулевых реек

Своевременная диагностика рулевого управления

основные неисправности гидравлических рулевых реек

Рулевая рейка – это один из наиболее важных узлов любого транспортного средства, ведь от него напрямую зависит управление. Автомобили изо дня в день подвергаются серьезным нагрузкам, а также воздействию множества негативных факторов, и не удивительно, что это может привести к поломке данного узла. Если вам понадобился качественный и быстрый ремонт рулевых реек в Москве, то вы можете смело обращаться за помощью к нашим специалистам

Телефон: +7 (499) 994-95-58 (многоканальный)

 Бесплатная диагностики ходовой части при ремонте у нас.

Консультация

Рулевая рейка в разрезе (устройство агрегата)

Устройство гидравлической рулевой рейки

Разрушение сайлентблока

Данная неисправность является одной из самых частых. Как правило, ее можно определить по нескольким признакам: появлению посторонних шумов при повороте рулевого колеса и ухудшению управляемости. В некоторых транспортных средствах имеется встроенная система диагностики, которая может сообщить разрушении сайлентблока.

Течь сальника

Замена сальника рулевой рейки

Первичный вал рулевой рейки довольно часто выходит из строя, но его восстановление не представляет собой большой трудности. Если водитель заметил, что при повороте руля из-под капота доносится неприятное гудение, значит, это свидетельствует о низком уровне жидкости в бачке гидроусилителя руля.

Износ центрального зуба вала-рейки

износ рулевого вала рейки

Данная неисправность связана с обыкновенным износом механических компонентов, который возникает вследствие трения. В нашем распоряжении имеются все необходимые запчасти, поэтому мы можем предложить вам как полную, так и частичную замену рулевой рейки.

Коррозия вала

Любопытно то, что износ данного компонента может наблюдаться даже спустя 2-3 года эксплуатации. Это зависит не только от качества самого вала, но и от условий эксплуатации транспортного средства.

Механический износ рулевой рейки

Поломка внешней втулки

Как правило, именно из-за этой неполадки чаще всего появляется неприятный стук под капотом. Необходимо напомнить, что внешняя втулка постоянно находится в движении, вследствие чего ее износ может стать серьезной проблемой.

Если вы столкнулись с чем-то подобным, и вам понадобилась помощь, смело обращайтесь к нам. Мы проведем диагностику рулевой рейки, точно определим характер неисправности и устраним ее в сжатые сроки.

Карданчик рулевой рейки

Ремонт карданчика рулевого вала
Повреждение (коррозия) или износ нижнего рулевого вала рейки.

Название: Основные неисправности рулевых реек
Тематика:  Информационная поддержка

/news/ ">Возврат к списку